Hirek Kommentek a Forma 1-rol

Ide lehet irni barmit a forma 1-rol.

Schumacher lesz Räikkönen társa a barcelonai teszten hétfőn

Az f1-live.com értesülései szerint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher a 2008-as szezon előtti utolsó teszten, Barcelonában újra versenyautóba ül, és kipróbálja a Ferrari F2008-as modelljét.

Az internetes oldal úgy tudja, hogy a német klasszis jövő hétfőn köröz majd a pályán, társa pedig nem más lesz, mint az aktuális világbajnok, Kimi Räikkönen. Bár Schumacher az előző szezon végén kétszer is tesztelte volt csapata 2007-es versenygépét, egyszer sem szerepelt a finnel egy napon.

A hétszeres világbajnok azonban csak egy nap erejéig irányítja majd az F2008-ast, mert kedden és szerdán Felipe Massa váltja őt a kormánynál a katalán pályán. A brazil pilóta egyébként jelenleg is Barcelonában tesztel, a Ferrari ugyanis pénteken egyedül folytatta a felkészülést a 2008-as szezonra. Massa mellett a csapat tesztversenyzője, Luca Badoer köröz még az aszfaltcsíkon.

Ausztrál Nagydíj 2008. március 16. vasárnap
Maláj Nagydíj 2008. március 23. vasárnap
Bahreini Nagydíj 2008. április 6. vasárnap
Spanyol Nagydíj 2008. április 27. vasárnap
Török Nagydíj 2008. május 11. vasárnap
Monacói Nagydíj 2008. május 25. vasárnap
Kanadai Nagydíj 2008. június 8. vasárnap
Francia Nagydíj 2008. június 22. vasárnap
Brit Nagydíj 2008. július 6. vasárnap
Német Nagydíj 2008. július 20. vasárnap
Magyar Nagydíj 2008. augusztus 3. vasárnap
Európa Nagydíj 2008. augusztus 24. vasárnap
Belga Nagydíj 2008. szeptember 7. vasárnap
Olasz Nagydíj 2008. szeptember 14. vasárnap
Szingapúri Nagydíj 2008. szeptember 28. vasárnap
Japán Nagydíj 2008. október 12. vasárnap
Kínai Nagydíj 2008. október 19. vasárnap
Brazil Nagydíj 2008. november 2. vasárnap

A Ferrari pilótája, Felipe Massa meg van győződve arról, hogy csapata jelen pillanatban pontosan ott tart a 2008-as szezonra való felkészüléssel, ahol szeretné, hogy tartson. A brazil bár elégedett az F2008-as eddigi teljesítményével, hozzátette, továbbra sem állhatnak le a fejlesztésekkel.

Bár mindenki azt várja az R28-as Renault-tól, hogy állítson komoly konkurenciát a Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW Sauber triásznak, Alonso szerint az új modell közel sem győzelemre született, sőt még ennél is konkrétabban fogalmaz. A spanyol szerint messze a hármas fogat mögött kullognak.
Fernando Alonso érdekes taktikát folytat. Vagy altatni akar, és Ausztráliában mindenkit meglepni egy jó eredménnyel, vagy az esetleges halvány szereplését szeretné idő előtt magyarázni.

Paffett szerint a McLaren idén is erős lesz

A wokingiak tesztpilótája biztos abban, hogy Alonso távozásával és Kovalainen érkezésével egészen más hangulat alakul majd ki az évad folyamán a csapaton belül. A brit, aki már 2006 óta hivatalos tesztpilótája a McLaren-Mercedesnek, úgy érzi, hogy a tavalyi kémbotrány csak megerősítette a csapatot.

Az előző év borzasztóan nehéz volt, de látni kell az érem másik oldalát is. Jó autónk, jó pilótáink voltak, és az egyéni világbajnoki címet is csak egyetlen egy apró pontocska révén veszítettük el. Örülök, hogy idén Kovalainen lesz Lewis csapattársa, hiszen egy egészen más közegben dolgozhat majd mindenki."

Az új modell versenyképességéről is meg van győződve Paffett: "A McLaren-Mercedes MP4-23-as nagyon versenyképes, de a végleges formáját nem a szezonnyitón nyeri majd el, hanem az év során mindig javul majd valamiben. Az biztos, hogy a kipörgésgátló nélkül kicsit nehezebb lesz a dolgunk, de láttunk mi már kipörgésgátlóval felszerelt, esőben megpördülő versenyautót is. Nem lesz könnyű nélküle, de semmiképp nem sorolnám az extrém feladatok közé."

Willi Weber menedzser szerint biztosra vehető, hogy belátható időn belül nem lesz még egy Michael Schumacherhez hasonló kvalitású versenyző az F1-ben. A hétszeres bajnok mindeközben újabb Ferrari-tesztre készül.

Méltatja Michael Schumachert menedzsere, Willi Weber: a német üzletember szerint belátható időn belül nem lesz senki az F1-ben, aki olyan kvalitású versenyzővé tudna válni, mint a 2006 végén hétszeres világbajnokként visszavonult kerpeni.

„Biztos vagyok benne, hogy életem hátralevő részében nem látok majd senkit ebben a sportágban, aki olyan csodálatos lenne, mint Michael. Világbajnokká válni soha nem volt egyszerű.” – mondta Weber a Bild című német lapnak adott interjújában.

Sokak szerint a tavaly vb-ezüstéremmel bemutatkozó, mindössze 23 éves Lewis Hamiltonnak sikerülhet felülmúlni Schumacher rekordjait, Weber azonban nem tart ettől. A német nagyra értékeli a brit reménységet, de véleménye szerint messze áll védencétől.

„Nem mondom, hogy Hamilton rossz, de Schumacher az egy egészen más világ volt. Lewis sok díjat nyert már, de vb-címe még nincs. Előbb szereznie kell egyet, aztán pedig másik hatot.” – fogalmazott a pénzember.

Schumacher egyébként nem tétlenkedik, a MotoGP-vel is összefüggésbe hozott sofőr az előszezon utolsó tesztjén ismét vezetheti a Ferrarit. A Scuderiánál szaktanácsadóként és fejlesztő pilótaként alkalmazott világklasszis hétfőn, Kimi Räikkönen társaságában nyüstöli majd az F2008-ast Barcelonában.

A Ferrari tesztpilótája, Marc Gené attól tart, hogy a Renault sumákol, és az elmúlt teszteken szándékosan nem mutatta meg valós erejét, mert nem akarja felhívni magára riválisai figyelmét.
Miközben a Ferrari és a McLaren parádés időket futott és versenyzőik felváltva az élen végeztek az elmúlt hónapokban megrendezett teszteken, addig a Renault duója csak a mezőny közepében foglalt helyet, majd’ fél másodperces hátrányban az élmenőkkel szemben.
Bár sokan azt gondolják, hogy ekkora a Renault lemaradása, Gené attól tart, hogy a franciák titkolnak valamit, és sokkal erősebbek, mint amilyennek mutatják magukat.
"Majd meglátjuk, mi lesz Fernandóval, és lesz-e meglepetés a Renault részéről a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon" – mondta a spanyol versenyző a Marca c. lapnak adott nyilatkozatában.
"Annak ellenére, hogy nem végeztek az élen az elmúlt teszteken, már tavaly áprilisban tisztában voltak azzal, hogy jelenlegi autójuk nem versenyképes, így már nagyon korán megkezdték a munkát a 2008-as modellen."
"Nem tartom elképzelhetetlennek, hogy egy báránybőrbe bújt farkas van köztünk, és Fernando mindenki hatalmas meglepetésére az élen lesz a szezonnyitón" – magyarázta Gené, aki viszont meg van győződve arról, hogy a Ferrari vadonatúj versenygépe, az F2008 ismét megnyerheti a világbajnokságot.

"Biztos vagyok benne, hogy jó az autónk, de még nem tudjuk, a többiek milyen munkát végeztek. Azzal, hogy a Ferrari megnyerte a bajnokságot a tavalyi évben, sokkal jobb lett a csapaton belüli légkör, és már jóval kisebb a nyomás a csapaton, ugyanis kevesebb az ismeretlen tényező."

Szerencsere az elso nagydij datuma mar igencsak kozel van!!!
Lassan meg kell majd venni a jegyeket a Hungaroring-re!!!

318iPaco a scris:Ausztrál Nagydíj 2008. március 16. vasárnap
Maláj Nagydíj 2008. március 23. vasárnap
Bahreini Nagydíj 2008. április 6. vasárnap
Spanyol Nagydíj 2008. április 27. vasárnap
Török Nagydíj 2008. május 11. vasárnap
Monacói Nagydíj 2008. május 25. vasárnap
Kanadai Nagydíj 2008. június 8. vasárnap
Francia Nagydíj 2008. június 22. vasárnap
Brit Nagydíj 2008. július 6. vasárnap
Német Nagydíj 2008. július 20. vasárnap
Magyar Nagydíj 2008. augusztus 3. vasárnap
Európa Nagydíj 2008. augusztus 24. vasárnap
Belga Nagydíj 2008. szeptember 7. vasárnap
Olasz Nagydíj 2008. szeptember 14. vasárnap
Szingapúri Nagydíj 2008. szeptember 28. vasárnap
Japán Nagydíj 2008. október 12. vasárnap
Kínai Nagydíj 2008. október 19. vasárnap
Brazil Nagydíj 2008. november 2. vasárnap

Bár az időeredmények nem sokat mondanak, ugyanis nyirkos, vizes pályán vette kezdetét a szezon előtti utolsó tesztprogram Barcelonában, annyit meg lehet jegyezni, hogy Kimi Raikkönen több mint egy teljes másodpercet adott Michael Schumachernek a délelőtti tréningen.
A német versenyző a tavalyi évben már részt vett két teszten a Ferrari színeiben, azonban ma ismét visszatért a pályára, hogy kipróbálhassa egykori csapata vadonatúj versenygépét, az F2008-as kódszámmal ellátott modellt.
Schumacher mellett a Forma-1 jelenlegi világbajnoka, Kimi Raikkönen dolgozott, aki honfitársa, a McLaren színeit képviselő Heikki Kovalainen mögött majd’ fél másodperccel lemaradva, a második helyen zárta a délelőtti tréninget.
Annyit azért illik hozzátenni, hogy a pálya folyamatosan száradt, így azok, akik közvetlenül ebédszünet előtt teljesítették gyorskörüket, komoly előnyben voltak a többiekkel szemben, ezért sem lehet semmit kiolvasni az eredményekből.
A tesztelés délután, remélhetőleg már száraz pályán tovább folytatódik a katalán ringen.

Ötpozíciós büntetéssel jár a váltócsere
Felhasználói értékelés: / 0
Írta: M. Jani
2008. február 25.
A Formula-1-ben évről évre változik a Technikai- és a Sportszabályzat. Az idei esztendőben már tilos az elektronikus segédeszközök használata, amitől nagyobb izgalmakat és kiszámíthatatlanabb versenyeket vár a Nemzetközi Automobil Szövetség.

Teszteredmények, Barcelona - 2008.02.25.
Pilóta Csapat Modell Köridő Hátrány Különbség
előzőhöz Kör
1 L. Hamilton McLaren-Mercedes MP4-23 1:22.276 -.--- -.--- 78
2 K. Räikkönen Ferrari F2008 1:22.319 +0.043 +0.043 82
3 M. Schumacher Ferrari F2008 1:22.428 +0.152 +0.109 83
4 K. Nakadzsima Williams FW30 1:22.724 +0.448 +0.296 54
5 H. Kovalainen McLaren-Mercedes MP4-23 1:22.852 +0.576 +0.128 71
6 N. Rosberg Williams FW30 1:22.974 +0.698 +0.122 108
7 F. Alonso Renault R28 1:23.021 +0.745 +0.047 79
8 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team F1.08 1:23.075 +0.799 +0.054 75
9 A. Sutil Force India VJM01 1:23.091 +0.815 +0.016 62
10 M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.115 +0.839 +0.024 71
11 S. Vettel Toro Rosso STR02 1:23.188 +0.912 +0.073 95
12 V. Liuzzi Force India VJM01 1:23.239 +0.963 +0.051 43
13 T. Glock Toyota TF108 1:23.270 +0.994 +0.031 70
14 C. Klien BMW Sauber F1 Team F1.08 1:23.442 +1.166 +0.172 42
15 N. Piquet jr. Renault R28 1:23.609 +1.333 +0.167 86
16 K. Kobajasi Toyota TF108 1:23.880 +1.604 +0.271 29
17 R. Barrichello Honda RA108 1:24.460 +2.184 +0.580 115
18 A. Wurz Honda RA108 1:24.667 +2.391 +0.207 109
19 D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:24.826 +2.550 +0.159 25

A Formula-1-es szakértők egyet értenek abban, hogy a Ferrari idén is meghatározó szerepet fog játszani a bajnokságban. Az olasz csapat a tesztek során meggyőző teljesítményt nyújtott, Luca di Montezemolo mégsem bízza el magát.
"Túl nagy az optimizmus, mintha csak a Ferrari szállna harcba a bajnoki címért. Pedig össze kell mérnünk a tudásunkat a vetélytársakkal." – jelentette ki a Ferrari elnöke, aki túlzásnak véli Jarno Trulli és Giancarlo Fisichella kijelentését, miszerint a bajnoki cím az olaszoké.
A hétfői edzésnapon Michael Schumacher is pályára lépett, aki tapasztalatával segítette a munkát. "Nagyon örülök, hogy a pilóták versenyképesnek találják az autónkat. Michael remekül dolgozik. A jelenléte a minőség garanciája."

Michael Schumacher először vezethette a Ferrari 2008-as versenygépét hétfőn Barcelonában és ismét tanúbizonyságot tett arról, hogy rendkívül gyorsan tud alkalmazkodni és arról is, hogy több mint egy évvel a visszavonulása után is gyors.
A hétszeres világbajnok a harmadik helyen zárta a napot és csak alig több, mint egy tizeddel maradt el Kimi Räikkönentől úgy, hogy a finn az utolsó pillanatokban futott gyorskörével került elé. Persze a teszteken mindig igaz, hogy nem lehet tudni ki mit tesztel éppen, ezért nem szabad az adatokból messzemenő következtetéseket levonni.
Schumachernek azonban éppen az volt a feladata, hogy következtetéseket vonjon le az F2008 viselkedéséről: „Az előrelépés egyértelmű. Mégpedig minden területen. Az F2008 minden téren felülmúlja az F2007-et. Mindig ez a titka a Forma-1-nek: aki az élen akar lenni, annak minden területen jónak vagy a legjobbnak kell lennie." - mondta a hétszeres világbajnok, aki novemberben is tesztelt néhány napot a Ferrarival, akkor még a 2007-es versenygéppel.
Schumi elismerte, hogy örül ezeknek az alkalmankénti teszteknek, de azt is sietett hangsúlyozni, hogy továbbra sem hiányzik neki, hogy nap mint nap a Forma-1-es pilóták életét élje: "Még mindig nagyon élvezem azt, ha vezethetem az autót - feltéve, ha nem kell túl gyakran csinálnom." - mondta.
A Ferrarit sokan kikiáltották favoritnak és Schumacher szerint az esélyesség terhe nem bénítja a csapatot: "Nem gondolom, hogy problémáink lesznek a nagy elvárások miatt. Pontosan tudjuk hol állunk és azt is, hogy képesek leszünk versenyeket nyerni. Addig még hosszú út vezet, de az előkészületek jól mennek."
A német arra számít, hogy 2008-ban is folytatódik a 2007-ben látott Ferrari-McLaren csata a világbajnoki címért: „Nagyon érdekes lesz. A két rivális ugyanaz lesz, mint tavaly, a többiek még egy kicsit kérdőjelesek. De a legutóbbi benyomások alapján világosnak tűnik, hogy a Ferrari és a McLaren áll az élen."
Arra a kérdésre, hogy milyen érzés kipörgés gátló nélkül vezetni Schumacher csak annyit mondott: „Más."

Hamilton uralja Barcelonát



A McLaren-Mercedes továbbra is verhetetlennek tűnik Barcelonában. Lewis Hamilton a hétfő nap után ma is az élen végzett ezüstnyilával, és ha hozzávesszük, hogy a második leggyorsabb csapattársa, Heikki Kovalainen volt, akkor a fenti állítás valóban megállja a helyét. Kimi Räikkönent harmadikként rangsorolták.
Az időjárásra kedden aztán már valóban egy rossz szava sem lehetett a 10 jelenlévő csapatnak - persze a tesztet ezúttal is kihagyó Super Agurinak sem-, hiszen délutánra 20 fok fölé emelkedett a hőmérséklet.

A verőfényes napsütés mellett Lewis Hamilton csapata és saját maga kiemelkedő formájának is örülhetett, hiszen a fiatal britnél ma sem volt gyorsabb pilóta Katalóniában. Az MP4-23-ast terelgető Hamilton 1:21.234-et futott, amivel tavaly megelőzte volna a Spanyol Nagydíj pole pozícióját akkor megszerző Felipe Massát. A második szezonjára készülő tehetség délelőtt azonban egy alkalommal összeráncolta a homlokát, a McLaren ugyanis bemondta az unalmast, és a pályán rekedt "utasával".

A britet márkatársa, Heikki Kovalainen kereken két tizedre közelítette meg, akit már majd 3 tizedes távolságban követett Kimi Räikkönen. A finn alatt is egyszer megállt a vörös versenygép, ekkor miatta is meg kellett szakítani a tréninget. A Ferrari a hét második napján sem tudta tehát megverni, sőt igazából megszorongatni sem legfőbb riválisát, a McLarent, ám vélhetően ezen eredmények után sem lesz pánikhangulat Maranellóban.

A Williams lehet a szezon meglepetéscsapata

Erre úgyszintén semmi ok a Williams háza táján sem, ugyanis az elmúlt napokban (beleértve a múlt heti tesztet is) remeklő Kazuki Nakadzsima ma visszaesett ugyan (11. lett), ám helyét átvette az élvonalban Nico Rosberg. A 4. leggyorsabb német azonban már bő egy másodpercet kapott Hamiltontól.

A Williams mögött a Michael Schumachert váltó Felipe Massa végzett Ferrarijával, a brazilt pedig két meglepetésember követi. Giancarlo Fisichella esetében talán magyarázni sem kell a meglepetés jelzőt, hiszen a Force Indiát senki sem várta az előkelő 6. pozícióba. A névújonc gárda másik négykerekűjét Vitantonio Liuzzi a 10. pozícióba kvalifikálta, a kiscsapat tehát jó formát mutat.

Vettel, a vándormadár

Sebastian Vettel hetedik lett, de a villámgyors német esetében nem ez a meglepetés. A Toro Rosso versenyzője ugyanis a mai napon a Red Bull Racing RB4-esét vitte pályára. Az még hagyján, hogy pályára vitte, de 109 körével ebben a rangsorban mindenkinél jobb lett, és az eredménylistára pillantva az is megállapítható, hogy a gyorsaságával sem volt gond. Érdekesség, hogy a német a júniusi Amerikai Nagydíj óta már a harmadik Forma-1-es csapat autóját vezeti, a BMW Sauber és a Toro Rosso után most a Red Bullal is közelebbi barátságot kötött.

Vettel megbízatása egyébként valószínűleg csak a mai napra szól, hiszen most a nyakát fájlaló David Coulthard helyére ugrott be. A csapat holnap reggel dönt, hogy DC visszaül-e az autóba, vagy esetleg újra a német ifjonc bizonyíthat.

Még mindig nem az igazi

A BMW Sauber az utóbbi időben nem kápráztatja el rajongóit, ez alól a mai nap sem volt kivétel, Robert Kubica 8., Nick Heidfeld pedig csak 15. lett. Jenson Button 9. legjobb ideje viszont némi reményt adhat a hetek óta csak vergődő Hondának, ezen még Rubens Barrichello 14. helye sem változtathat.

A Toyota és a Renault szinte egyformán (gyengén) szerepelt, pilótái vegyes párost alkottak egymással. A dolog szépséghibája, hogy a Trulli-Alonso és a Piquet-Glock duó csak a 12-13., illetve a 18-19. pozícióban végzett, utóbbiak a sereghajtó funkcióját is ellátják.
A Toro Rosso abban a különleges helyzetben volt ma, hogy csak egy autót küldött pályára, de mint azt fent már hosszasan ecseteltük, mégis mindkét pilótája vezethetett egy időben. Az STR-02-es kódjelű versenygéppel Sébastien Bourdais furikázott, de a francia legfeljebb a mennyiség tekintetében lehet elégedett a keddi nappal. Mark Webber sem sok vizet zavart, az ausztrál lényegesen lassabb volt alkalmi csapattársánál, Vettelnél, ami nem túl hízelgő rá nézve.
A piros zászlót ma is gyakran lengették a pályabírók. Fisichella, Kovalainen, Hamilton, Räikkönen, Button és Trulli miatt egyszer, Kubica miatt pedig kétszer is le kellett állítani a gyakorlást. Többségében technikai problémája akadta a pilótáknak, egyedül Fisichella pördült meg, éppen Kubica egyik leállásával egy időben.
A szezon előtti utolsó hivatalos teszt szerdán fejeződik be, az előzetes tervek szerint a Super Aguri kivételével mindenki kihasználja majd az utolsó lehetőséget.

Teszteredmények, Barcelona - 2008.02.26.
Pilóta Csapat Modell Köridő Hátrány Különbség


1 L. Hamilton McLaren-Mercedes MP4-23 1:21.234 -.--- -.--- 81
2 H. Kovalainen McLaren-Mercedes MP4-23 1:21.434 +0.200 +0.200 68
3 K. Räikkönen Ferrari F2008 1:21.722 +0.488 +0.288 72
4 N. Rosberg Williams FW30 1:22.309 +1.075 +0.587 75
5 F. Massa Ferrari F2008 1:22.513 +1.279 +0.204 102
6 G. Fisichella Force India VJM01 1:22.516 +1.282 +0.003 102
7 S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:22.558 +1.324 +0.042 109
8 R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.625 +1.391 +0.067 94
9 J. Button Honda RA108 1:22.659 +1.425 +0.034 67
10 V. Liuzzi Force India VJM01 1:22.942 +1.708 +0.283 89
11 K. Nakadzsima Williams FW30 1:22.977 +1.743 +0.035 100
12 J. Trulli Toyota TF108 1:23.023 +1.789 +0.046 98
13 F. Alonso Renault R28 1:23.112 +1.878 +0.089 77
14 R. Barrichello Honda RA108 1:23.169 +1.935 +0.057 74
15 N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.284 +2.050 +0.115 77
16 S. Bourdais Toro Rosso STR-02 1:23.323 +2.089 +0.039 98
17 M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.458 +2.224 +0.135 58
18 N. Piquet jr. Renault R28 1:23.467 +2.233 +0.009 45
19 T. Glock Toyota TF108 1:23.561 +2.327 +0.094 80

RÖVIDHÍR - A Forma-1 kereskedelmi jogainak birtokosa, Bernie Ecclestone megvédte a Ferrari aktuális világbajnokát, Kimi Räikkönent, akit gyakran kritizálnak túlzott alkoholfogyasztása és bulizásai miatt. A 77 éves brit azonban úgy véli, a finnel egyáltalán nincs probléma, és sokkal jobb fej, amikor iszik.
"Amikor együtt vacsoráztam vele, minden egyes alkalommal olyan volt, mint egy kisangyal, de még jobb volt akkor, amikor be is rúgott. Nincs ezzel semmi probléma sem "- nyilatkozta Ecclestone a Mirror című lapnak. "Nem zavarja őt, hogy vannak emberek, akik azt mondják, hogy Te jó ég, ezt nem kellene tennie."

A Forma-1 nagyura azt is elmondta, hogy véleménye szerint a finn az idei világbajnokság legfőbb esélyese, főleg azok után, ahogyan az előző szezonban megnyerte a sorozatot. Räikkönen ugyanis az utolsó két futam alatt tizenhét pontos hátrányt dolgozott le a világbajnoki pontversenyt vezető Lewis Hamiltonnal szemben. Ecclestone szerint idén mindenki a Jégembert akarja majd legyőzni, éppen ezért nem lesz könnyű dolga.

Barcelonában szerdán véget ért a 2008-as szezon előtti utolsó kollektív teszt, amely némi meglepetésre Jarno Trulli és a Toyota sikerével zárult, ráadásul az olasz pilóta ideje a háromnapos gyakorlás legjobbjának is bizonyult. Trulli mögött David Coulthard lett a második a Red Bull Renault-val, akit a williamses Nico Rosberg követett.
A Super Aguri kivételével a zárónapon is minden csapat kihajtott a katalán pályára, és a mezőny tagjai kellemes, tavaszias időben hajthatták végre a mai napra előírt tesztprogramjukat. A hőmérséklet 20 Celsius fok körül mozgott, így ideális feltételek mellett folytatódhatott a gyakorlás.
Úgy tűnik, hogy a Toyotánál nem beszéltek a levegőbe akkor, amikor azt mondták, a TF108-as sokkal gyorsabb elődjénél, és jelentős előrelépésre számítanak, ugyanis Trulli szerdán elért időeredménye a háromnapos gyakorlás legjobbja volt. Az olasz pilóta még a délelőtt folyamán futotta a legjobb időt, miközben kvalifikációs szimulációt hajtott végre. Trulli azonban nem lehetett maradéktalanul boldog, mivel fél órával a teszt leintése előtt megállt a pályán a TF108-as.
A Toyota másik versenygépét irányító Timo Glock több mint egy másodperccel volt lassabb márkatársánál, és a tizenegyedik lett. A német sofőr miatt kétszer is elő kellett venni a piros zászlót, először műszaki hiba miatt állt meg a TF108-as, majd azért, mert Glock kicsúszott a pályáról.
A második helyen a keddi napot nyaksérülés miatt inkább kihagyó Coulthard végzett, és bár a skót majdnem fél másodpercet kapott Trullitól, panaszra nem igazán lehetett oka az eredmény ismeretében. Hasonlóan jól szerepelt Coulthard csapattársa, Mark Webber is, aki a másik RB4-es modellel az ötödik legjobb időt tudhatta magáénak. Az ausztrál ráadásul nem kevés kilométert is beletett az új versenygépbe, ugyanis 91 körnél fejezte be a gyakorlást.
A Williams FW30-as gépében ülve Rosberg tovább folytatta remek szereplését, miután a német szerdán a harmadik leggyorsabbnak bizonyult. A pilóta újonc márkatársa, az eddigi teszteken ugyancsak remeklő Kazuki Nakadzsima ezúttal a nyolcadik lett, ám a japán versenyző az egyik McLarent és a két Ferrarit is maga mögé utasította.
S ha már a két élcsapatról esett szó, akkor maradjunk is náluk, kezdve először a McLarennel. A wokingiaknál szerdán Heikki Kovalainen volt a jobbik, a finn a negyedik helyre hozta be az MP4-23-ast, míg az első két napon domináló Lewis Hamilton meglepetésre csak a tizedik helyen végzett. A brit miatt kellett először megszakítani a mai nap folyamán a tesztet, ugyanis a délelőtt
folyamán a bokszutca végén megállt az autója.
Az aktuális világbajnok istállónál is a 2008-as versenyzőpáros, Kimi Räikkönen és Felipe Massa hajtottak ki a pályára az utolsó tesztnapon. A finn végül Hamilton előtt a kilencedik lett, a brazil viszont, aki Glockkal egyetemben a legkevesebb kört tette meg szerdán, szám szerint 49-et, a tizenharmadik pozícióban landolt. Massa ezen a napon hosszabb etapok megtételére koncentrált.
A Renault a zárónapon javítani tudott, ugyanis Nelsinho Piquet a hatodik, Fernando Alonso pedig a hetedik legjobb időt könyvelhette el. Ráadásul Nakadzsimához hasonlóan mindketten megelőzték az egyik McLarent és a világbajnok maranellóiakat. Alonso emellett a nap legszorgalmasabbjának bizonyult, miután 128 kört tett meg az R28-as modellel.
A Force Indiánál versenyző Giancarlo Fisichella szerdán is folytatta remek szereplését, a VJM01-re keresztelt autóval a tizenkettedik pozíciót csípte el, míg a gárda másik versenygépében ülő Adrian Sutil négy hellyel hátrébb végzett.
Gyengébb napot fogott ki ma a BMW Sauber, ugyanis Robert Kubica a tizennegyedik lett, Nick Heidfeld pedig csak a két Hondát tudta megelőzni, és a tizenhetedik pozícióban zárt. Utóbbi pilóta miatt délelőtt és délután is félbe kellett szakítani a tesztet, a délelőtt folyamán a tízes kanyarban állt meg az F1.08-as, ugyanis a műszerek váltóproblémát jeleztek.
A Toro Rossónál kedd után ma is Sébastien Bourdais vezetett, aki miatt ugyancsak előkerült egyszer a piros zászló, miután nem sokkal három óra után megpördült az első kanyarban.
Az utolsó tesztnapon a Honda duója, Jenson Button és Alexander Wurz végeztek a mezőny végén, ám a japán csapat nem fejezte be a tesztelést, ugyanis a jövő héten Jerezben egy privát gyakorláson próbál majd új aerodinamikai elemeket, amelyektől jelentős javulást remél.

Teszteredmények, Barcelona, 2008. 02. 27.:

Pilóta Csapat Modell Idő Különbség Különbség
előzőhöz Kör
1 J. Trulli Toyota TF108 1:20.801 -.--- -.--- 83
2 D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.258 +0.457 +0.457 76
3 N. Rosberg Williams FW30 1:21.293 +0.492 +0.035 77
4 H.Kovalainen McLaren-Mercedes MP4-23 1:21.309 +0.508 +0.016 87
5 M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.368 +0.567 +0.059 91
6 N. Piquet jr. Renault R28 1:21.443 +0.642 +0.075 114
7 F. Alonso Renault R28 1:21.454 +0.653 +0.011 128
8 K.Nakadzsima Williams FW30 1:21.796 +0.995 +0.342 124
9 K. Räikkönen Ferrari F2008 1:21.933 +1.132 +0.137 80
10 L. Hamilton McLaren-Mercedes MP4-23 1:22.011 +1.210 +0.078 103
11 T. Glock Toyota TF108 1:22.155 +1.354 +0.144 66
12 G. Fisichella Force India VJM01 1:22.233 +1.432 +0.078 102
13 F. Massa Ferrari F2008 1:22.286 +1.485 +0.053 49
14 R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.299 +1.498 +0.013 93
15 S. Bourdais Toro Rosso STR02 1:22.457 +1.656 +0.158 99
16 A. Sutil Force India VJM01 1:22.521 +1.720 +0.064 107
17 N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.624 +1.823 +0.103 61
18 J. Button Honda RA108 1:23.754 +2.953 +1.130 89
19 A. Wurz Honda RA108 1:24.154 +3.353 +0.400 109

A hétszeres világbajnok Michael Schumacher 2006 végén fejezte be versenyzői karrierjét a Forma-1-ben, ám nemrégiben felmerült az a pletyka, hogy a német a MotoGP-ben folytathatja pályafutását. A 39 éves klasszis azonban tagadta, hogy ilyen tervei lennének.



Schumacher az előző szezon végén a MotoGP világbajnokának, Casey Stonernek Ducatiját próbálta ki, és remek időket ért el kétkeréken is. Néhány nappal ezelőtt pedig olyan hír látott napvilágot, hogy a német a versenysorozat Olasz Nagydíján szabadkártyával rajthoz állhat, és már intézik is a papírokat a pilóta számára.

Bár Schumi menedzsere, Willi Weber nem tartotta elképzelhetetlennek az ötletet, amivel csak további alapot szolgáltatott a pletykáknak, a Ducati és a MotoGP első embere is cáfolta a híresztelést. A Ferrarival hétfőn Spanyolországban tesztelő német pedig ugyancsak tagadta, hogy a MotoGP-be készülne: "Ez abszolút hazugság. Legfeljebb egy robogóval versenyezhetek"- idézte Schumachert a La Gazzetta dello Sport című lap.

Program Időpont
2008. augusztus 1. péntek

Első szabadedzés 10:00 - 11:30

Második szabadedzés 14:00 - 15:30

2008. augusztus 2. szombat
Harmadik szabadedzés 11:00 - 12:00

Időmérő edzés 14:00 - 15:00

2008. augusztus 3. vasárnap

Verseny 14:00 - 16:00

Helyszín

Pálya: Hungaroring

Város: Mogyoród, Magyarország

Építve: 1986.

Első futam: 1986. augusztus 10.

Kör: 70

Kanyar: 13 (5 bal és 8 jobb)

Ahogy jovok haza es leszalltam a repullorol egyenesen megyek a palya fele.
Ott talalkozunk!!!!

20V TURBO a scris:Program Időpont
2008. augusztus 1. péntek

Első szabadedzés 10:00 - 11:30

Második szabadedzés 14:00 - 15:30

2008. augusztus 2. szombat
Harmadik szabadedzés 11:00 - 12:00

Időmérő edzés 14:00 - 15:00

2008. augusztus 3. vasárnap

Verseny 14:00 - 16:00

Helyszín

Pálya: Hungaroring

Város: Mogyoród, Magyarország

Építve: 1986.

Első futam: 1986. augusztus 10.

Kör: 70

Kanyar: 13 (5 bal és 8 jobb)

A Forma-1-es mezőnynek áprilisban Barcelonában újra lehetősége lesz arra, hogy teszteljék a slick gumikat, ugyanis a sorozat egyedüli gumiszállítója, a Bridgestone folytatja az abroncsok értékelését, amelyeket a tervek szerint 2009-ben ismét bevezetnek a szériában.

AJÁNLAT:

Bridgestone: Nem várható jelentős változás 2008-ban

A Bridgestone aláírta 2010-ig szóló Forma-1-es szerződését

A Bridgestone már fejleszti a 2009-es slick gumikat

Slick gumikat tesztelhetnek Jerezben a Forma-1-es csapatok

Bridgestone: Nem lesz jelentős változás 2008-ban


Az istállóknak múlt decemberben Jerezben már volt alkalmuk tesztelni a slickeket, és szinte minden pilóta tetszését elnyerték a gumik. A Bridgestone pedig április 14. és 17. között több szett slicket bocsát majd újra a gárdák rendelkezésére.

Az utolsó kollektív teszt szerdán véget ért Barcelonában és már csak alig két hét van hátra a 2008-as szezon első versenyéig, az Ausztrál Nagydíjig. Miközben a csapatoknak már csak néhány napjuk maradt arra, hogy tökéletesítsék autóikat, többen vállalkoztak arra, így a korábbi világbajnok, Niki Lauda is, hogy elmondják véleményüket a várható erősorrendről.Abban szinte mindenki egyetért, hogy valószínűleg idén is a Ferrari és a McLaren csatázhatnak a világbajnoki címért, azt azonban már nem lehet egyértelműen eldönteni, a teszteken remek eredményeket elérő két csapat közül melyik a jobbik.

Aktuális csapata: Ferrari
Születési idő: 1979-10-17
Születési hely: Espoo (Finnország)
Magasság: 175 cm
Súly: 71 kg
Nemzetiség: finn
Versenymérnök: Chris Dyer
Lakhely: Wollerau (Svájc)
Rajtszám: 1
Családi állapot: nős
Website: http://www.kimiraikkonen.com

Aktuális csapata: Ferrari
Születési idő: 1981-04-25
Születési hely: Sao Paulo (Brazília)
Magasság: 166 cm
Súly: 59 kg
Nemzetiség: brazil
Versenymérnök: Rob Smedley
Lakhely: Viareggio (Olaszország)
Rajtszám: 2
Családi állapot: nős
Website: http://www.felipemassa.com